“不老男神”林志颖颜值依然在线,不数年轮俨然还是小鲜肉,只是粉丝群体不再年轻,大多四五十岁上下,都是有家室的人,好些都做爷爷奶奶了,不再像小年轻那么热血冲动,所以当林志颖出车祸后,网络上并没有见到有粉丝组织起来抗议抑制的活动,虽然这跟林志颖自己就是特斯拉忠实用户有关,但如此理智的粉丝存在吗?所以这跟粉丝不再年轻的关系才是最大的。
另一方面,特斯拉进入中国以来,风头早盖过南山必胜客,所有找特斯拉维权的车主都输了官司反被特维拉维权,直至进入到2022年,检索新闻时才有一条被判赔车主10万元的消息,而之前的车顶维权的女车主,最后都向特斯拉“道歉”了,而那些各种故障引起的或大或小事故,最后都被认定为车主操作不当。
当然,我也深信,只要粉丝拥有足够的容忍度,特斯拉一定会成长到像他们所希望的那样,成为这颗星球上最好的车企,没有之一。
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