以车为本！行人在与机动车的路权较量中被全面压制

有个童话故事叫以人为本，但它离现实却极其之远，看看这些年法律法规的修改补充，无一不是按照以车为本的原则来，而行人跟机动车在路权的较量中被全面压制，无一不透露出明珠凭凳的典范来。（注：本文专指欧美等国）

有时候你恨苍天不公，可苍天不应。行人本该拥有路权最高权限，因为不光是通行，而且事关性命，是单方面的付出性命，可机动车从以前的“珍稀”到现在的“普遍”，曾经的行人盟友纷纷并入另一阵营且大多发生心态的叛变，这未尝不是人类且是人类未来之殇。

机动车为何能在道路中藐视行人横冲直撞？且动不动以“操作不当”之名？掰开了看，行人大多是普通人为基础的弱势群体，而机动车背后却是一股庞大的利益集团，且不说四个轮子的铁包肉，比摩托车电动自行车的肉包铁以及纯肉，就有着阶位上的天然优势，这背后的保险公司、这背后的银行贷款、这背后的税收考量，无一不向铁包肉倾斜。

而稍稍有一个混出头的行人，当他从纯肉和肉包铁中挣扎出来后，哪怕只换上最廉价的铁包肉，他的心态立马就变了，他就觉得自己是人上人了，终于熬出来上了一个新阶层了，可以俯视以前的那帮小肉肉了。

但是，谁也不能忘记，没有人可以在车里永远不下来，你的双脚终会站在道路上，你也会成为穿行道路中的一员！当一昧的提高机动车的路权后，当机动车在一众利益集团的合力下将交通事故的损失微乎其微后，从车里迈下腿的你，是否会心怀忐忑和惶恐？

而且，不管经济有多发达，表面的繁荣有多么让人惊叹，可却永远会将行人的天桥和步行的护栏置于脑后，以至于人类只能在无数的车祸中变得麻木，似乎这一切都是为了经济为了方便而理所当然。

尽管我曾想诅咒他们，但我仍不想那些将机动车路权扶持过高的人，会因此饱尝阴阳两隔之苦，因为这一切本该不这么糟糕！

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