三千辆电动汽车烧毁货轮沉了，或许运输方式得改了

看到的消息，说从中国运载着3000辆电动汽车的“晨曦迈达斯”在美国阿拉斯加阿留申群岛附近国际海域出事了，货轮起火，沉了。好在船员没事，船员说最先是看电动汽车区域起火的，有可能是某辆车的电池自燃了。

3000台电动汽车，按20万每台，那也6个亿，就算卖给美国的价格，会更便宜，那怎么也得5个亿吧。

以前也有过运输电动汽车的货轮着火的事故，看来在大海之上，万一运输的是电动汽车，这么多车在那，一旦着火了，都没法控制。

有问题就得解决问题，要是能让电池更安全，当然是最好的解决方式，可这样的技术升级，肯定是一时无法实现的。

那么也许电动汽车不能跟电池一起装货轮，如果是空车，是不是就不会有电池引发的问题呢？

如果电池跟汽车分开装，是不是出事故也不会把车给烧了呢？当然，如果电池起火，似乎这货轮还是跑不掉。

那么，如果汽车跟电池同车装，是不是可以在货轮上准备一个可以外翻的电池货仓呢？电池都用这个货仓存放，必要的时候，可以推出货轮之外，倒到大海里面，也比轮毁人亡要好吧？

只是问题肯定也有的，比如电动汽车里面有电池，就可以开着挪动，不是全靠牵引了。

主要是汽车电池的拆装太需要时间了，相比安装好的轻松便捷，为了安全而增加的成本会高很多。