取消暴利手续费后的农村快递网点

湖南乡镇苦快递网点暴利手续费久矣！可能是自从小老百姓开始网购起，在湖南新宁这块土地上，就有一个城域特色，那就是民营快递除顺丰外网点只到县城，而乡镇只设立代理点，代理点每一件快递都要收取手续费，而且是昂贵的3元。自2023年下半年起，本地人民在网上抗争了十几年的快递收费问题终于免费了，而本文则记录一下取消暴利手续费后的农村快递网点景象。

在湖南新宁，可能跟湖南其他县市却有不同，因为新宁前期是代理点模式，每个乡镇的几个商店分别对接县城的快递网点，按其说法是交纳一两万的代理费，当然这只是押金不做了可以退还，然后有些快递会送至代理点，有些快递则需要代理点去县城拉货，那时的快递包裹确实不多，有未普及全民网购的原因，有代理点收费高抑制购买小商品热情的原因。后来也不知哪位大神出门，县城里面的各家快递整合成立了崀蜂部落，这是延生于四通一达下面的县内快递公司，自此也开始了全民声讨崀蜂部落数年的网络奇观。

这是刚百度到的在湘问投诉直通车里面的贴子，不过说真的，当年我也在网络上投诉过，不过看看实在是没用，上面的回复是千篇一律，解决不了问题，有时候市邮政部门下来罚上一家门店也就了事了，而后面则会继续收手续费。

如截图中所说，在每件收取高达3元手续费时，快递包裹不多是有原因的，一件小商品甚至可以1元包邮，而到了快递点，一个电话或短信通知还得自己去取件，仅仅是县城拉到各乡镇几十里路，就需要3元每件，注意是每件，你就算一天拿10个小物件包裹，不是只收你3元5元，而是3*10=30元。

说这样的手续费收取非常暴利是有原因的，在江浙沪或者是广东比如白马十三行这些地方，只需要你每天的单量达到量，就可以发3-4元的全国通票，所谓通票就是不分几大区，哪怕是西藏新疆黑龙江吉林这么远，一样的只收3-4元。

而根据我在中山东升的经历，当你的快递量比较稳定时，快递甚至可以给你6元全国通票的价格，不要小看这6元哦，那可是3公斤的货物！

所以也能看出来，本地收取的快递手续费是何等之高，而这3元又是何等的暴利了。虽然搭班车去县城拿，单程以前3元现在5元，中间也要费时间自然不划算，可是账不该是这么算的才对。当一车货几百件从县城拉下来，每件收3元，快递还有派件费，就算几毛钱的派件费被县城网点扣去了，那几百件货也是有几百上千元一天。

在那个时候，快递代理网点的工作人员是轻松而快乐的，干活不累也能用不少的收入自然是开心，不过这一切都是建立在拿快递的不开心上面的。

直到今年下半年手续费取消了，当然也不是完全取消，不过已经收得不多了，比如小件两天内取不收费，而两天后取1元钱，大件和生鲜两天内取收1元，两天后取收3元。虽然还收，但已经很不错了。

而当快递网点只能赚快递几毛钱派件费时，邻镇的一家网点直接就关门不做了，镇上的网点自然就更忙了，然后他们对于这几毛钱也不是太有热情。当然这并不是几毛钱一个快递的派件费就太少，全国都是如此，而有那么多的快递员也积累了人生的第一桶金。那么让他们不够热情的原因则是“从简入奢易，从奢入简难”，就在上半年都可以轻轻松松的把钱赚了，而现在这么忙收入也没有更多。

对于消费者而言，虽然不能派送到家，没有城市人那种送货上门的服务，但是长达十年的取件收费的“培养”，现在能免费取件已经很知足了，所以说能够抗议快递不送货到家而是放快递柜的，绝不会是农民。而全国媒体都声讨快递服务不够好时，农民拿快递收高额手续费的问题长达十年仍无人问津。当然这不是说现在，现在只能说是青天大老爷管事了，终于实现免费取件了。

当免费取件的开启，虽然农村消费者不能享受城市人送货上门的至尊服务，但农村人的购物热情被激发了出来，现在去拿快递的人里面，一次拿走十来个快递包裹的也不少。以往因为手续费太高而忍住不买的小物件，现在则可以放心大胆的购买了。

在外需不足转向内需的时代，在管理者一心想刺激消费的时代，农村快递取取件不收费也是大势所趋，只有解决了这种暴利收费的问题，农民的购买才能解决消费市场的问题，农民也能在网购中享受价格优惠。

未来，如果快递网点能进一步的把寄件费用降下来，那么农村的资源就可以卖向全国各地，希望这个时代不太遥远，其实这是一个三赢的局面，不管是农村还是城市，也不管是快递业，都将会是赢家。因为目前商品都是城市向农村单向输出，快递车返回城市时基本是空车，而只要农村的寄件费用下降，那么农村的产品在网络上就更有优势，农村从事电商的人就会越来越多，快递将会是满满一车从城市送往农村，又会是满载农村的货物送往城市，这才是真正赚钱的生意。