盛丰发展有限公司和佳裕达都是国内两家物流公司,都在美国纳斯达克上市,都曾有过高股价,都曾股价雪崩,现在都处于股价极低的时期,那么两家企业值得在美股上面投资吗?中美贸易战如果持续,这两家国际物流公司什么时候才能反转呢?如果奔着解决问题的方向而行,哪一家更适合投资呢?对于小白来说,这样的大局观能力是不具备的,只能问一下DeepSeek的看法了。
美股盛丰发展有限公司和佳裕达国际物流有限公司,两家公司规模、收入、财务各方面对比
深度思考完成 用时33秒
美股盛丰物流(SFWL)与佳裕达(JYD)综合对比
(截至2025年4月24日最新数据)
一、企业规模对比
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业务覆盖与市场定位
- 盛丰物流:中国5A级综合物流企业,专注于国内仓储、公路运输及城市配送,服务超过4000家大中型企业(如施耐德、小米、比亚迪等),以合同物流为核心,国内网点布局广泛17。
- 佳裕达:定位跨境端到端供应链服务,覆盖空运、海运、清关、仓储及全球16个国家,2021年全球跨境供应链市场排名第五,但市场高度分散(前10名仅占1.2%份额)47。
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员工与资产
- 盛丰未明确披露员工总数,但通过VIE架构整合国内子公司运营5;佳裕达2023年底员工175人,研发团队仅5人4。
二、收入与盈利能力
指标 | 盛丰物流(SFWL) | 佳裕达(JYD) |
---|---|---|
2024年营收 | 上半年收入2.27亿美元(约16.6亿人民币),同比+22.79%5 | 全年收入5.65亿人民币,同比+13.54%2 |
净利润率 | 2021年净利率1.92%(净利润4234万元)1 | 2021年净利率1.87%(净利润1022万元)1 |
2024年利润 | 上半年净利润503.6万美元,同比-21.85%5 | 全年净亏损4957万元,同比扩大5925.93%4 |
市值 | 约8579万美元(2025年3月)5 | 未直接披露,但2024年股价涨幅达159.80%2 |
三、财务健康度与风险
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盛丰物流:
- 资产负债率未明确,但2024年现金余额3700万人民币,市盈率(TTM)7.20,市净率0.646。
- 依赖VIE架构运营,存在政策与法律风险5。
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佳裕达:
- 2024年负债1.26亿人民币,现金及等价物仅3700万,研发投入薄弱(5人团队)24。
- 跨境物流受运费波动及地缘政治影响显著,2024年营收增速放缓至13.54%,远低于行业疫情期44.7%的复合增速4。
四、核心差异总结
维度 | 盛丰物流 | 佳裕达 |
---|---|---|
优势 | 国内网络成熟、盈利能力相对稳定 | 跨境市场布局广、疫情期高增长潜力 |
劣势 | 增长依赖国内市场,国际化不足 | 负债高、亏损扩大、抗风险能力弱 |
战略重心 | 深耕国内合同物流,优化仓运配效率7 | 拓展全球供应链,但面临运费波动压力4 |
五、投资风险提示
- 盛丰物流:需关注国内物流行业价格竞争及VIE架构合规性57。
- 佳裕达:高负债叠加跨境政策风险,盈利模式可持续性存疑24。
(注:汇率按1美元=7.3人民币换算,数据截至2025年4月24日)
佳裕达国际物流的主要客户有哪些?
佳裕达国际物流主要客户
根据公开信息,佳裕达国际物流的客户主要集中在以下行业及企业3:
- 新能源领域:
- 宁德时代(全球领先的动力电池制造商)
- 消费电子领域:
- VIVO(智能手机与智能终端品牌)
- OPPO(智能设备与移动通信技术企业)
- 汽车行业:
- 未明确披露具体企业名称,但招股书提及服务多家汽车产业链客户3。
- 医疗行业:
- 合作多家医疗器械与医药企业,但未公开具体名称3。
客户合作特点
- 行业头部企业为主:客户多为细分领域的龙头企业,体现佳裕达在跨境物流服务中的技术实力和资源整合能力3。
- 全球化需求匹配:与客户在全球供应链布局(如海外仓、清关配送)上的需求高度契合,尤其在北美、欧洲等核心市场形成深度协同37。
(注:受公开信息披露限制,部分客户名称未完全披露。)
百度股市通所展示的公开信息:
可以看到两家公司在2023年都创下过高股价,其中盛丰持续的时间更高,价格也达到17.6美元,而后最低下跌至0.81美元,从2023年12月起至今,股价一直保持在1元左右没啥起伏。
而佳裕达股标在2023年达到10美元,然后很快下跌,也跌到几毛一元左右,但在2024年底股价开始上涨,在2025年4月,也就是4月2日贸易战正式开打那天,股价从8元高位直落至1元,几天后更是离谱的跌到9分钱,近两天特朗普对关税战有松口意向,股价开始上涨,4月23日晚上涨最高0.32,幅度达170%。
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