很多马斯克的粉丝极为崇拜他，认为马斯克旗下那么多高科技公司，有特斯拉、SpaceX、星链、脑机公司和真空磁悬浮列车等等，委实是眼里只有星辰大海的男人，然后顺便还会踩压一下马云，认为国产马只跟街头小贩争利。但我想说的是，征服星辰大海的SpaceX并没有那么神，马斯克更不是SpaceX的神，SpaceX公司的出现，仅仅是相当于我国运10项目因欠缺资金而中止时，掏出了千万继续运10项目并获得了成功，仅此而已。
马斯克跟人合伙开发出了PayPal，国人叫贝宝支付，算得上是市面上最难用的一款支付产品，只用来支付的人可能并不这么认为，但用来收款的商家绝壁是这么认为的。因为PayPal收款的资金，并不意味着就属于你，你的产品服务发出去了，买家还可以要求退款，而且百分百成功。
当然那时PayPal作为市面上少有的产品，应该也符合美国的国情（也许美国的信用污点足以让试图尝试的人感受人生艰难），但在美国之外的太多地方，是极其难用的。总之使用PayPal收款的商家，是不敢跟淘宝上交易一样，通过跑量每单赚几毛钱也能实现财富自由，必须得有相当高的利润才能交易，以贴补被人恶意退款的成本。
马斯克从PayPal离开时，得到了1.8亿美元，用1亿美元创建了SpaceX，也许马粉会激动，那不还是说SpaceX是马斯克创立的吗？这还不够伟大吗？呃，SpaceX并不是一家从无到有的公司，虽然美国没有国企的概念，但波音等企业组成美国联合发射联盟，一直垄断着美国的太空发射业务，这垄断嘛，利润高，没竞争压力，当然也不太追求技术进步，然后价格还死贵，能用一个月完成的事情，一准给你加速到两个月。于是这民主的国家也官僚化了，但好处也在于，美国的体制确实能在渣到极点后开始净化，1998年美国国会修订了《商业航天法案》，鼓励更多商业企业加入合作。
其实在《商业航天法案》通过之前，美国的航天技术已经取得突破，1993年美国军方资助的麦道公司垂直起降火箭DC-X完成首次飞行测试，技术可行性得到证实，后来这项技术归美国航空航天局NASA接管，后面的情况就神奇的相似，跟我们已验证成功，离完善只有临门一脚的运10大飞机项目一样，因预算问题而被搁置。
马斯克创建SpaceX的时候，要技术有技术，要环境有环境（已立法），只需要注入资金，想办法让项目启动就行了。在这也要赞美一下马斯克，他真是美国外太空发射探索项目的贵人，至少是之一，因为还有几家公司也在提供有着差异化的服务。但这让人心疼的就是，我们的运10大飞机，确实没遇到属于它的贵人，当然了，想当贵人并不是那么容易的事，天时地利人和缺一不可，其实我们看马斯克创建SpaceX能获得成功，也是因为技术已经有了，法律上也允许了，前期技术的获得也没有太难，所以才能做起来。如果反思一下我们运10项目，我们真没钱吗？虽然那时候万元户是大款，可仅仅需要1000个万元户的支持就能把大飞机给搞起来，当时的中国社会缺少这1000个万元户吗？真不缺的。
所以说很多事情并没有那么容易的，不是那个环境，并不是你努力了就能倒逼法律框架为你修改的，那个”他不改变，我们就改变他”的男人，已经沉寂很久了。
然后说到Star Link星链公司，其实星链就是SpaceX的延伸，你可以认为星链的持续联网以及组网技术很厉害，但这只是通信卫星小型化和规模化，甚至可以看成是为养SpaceX而鼓捣出的产品。不说星链公司牛不牛，最起码有一点是别的公司很难做到的，这不是说技术，而是更关键的法律环境，别的国家普通商业公司想做这事自己国家就通不过，而这个国家想做这事美国那也通不过。
SpaceX本身就是做发射的，外行竞争它有成本优势，同行竞争它有先发优势，然后外太空容纳小卫星的数量毕竟是有限的，而整个市场规模目前也没有那么大，所以亚马逊等同行公司也没有跟入做红海竞争。
有时候我们太羡慕别人了，总觉得马斯克能让火箭上天，连美国军方也要跟马斯克合作，立马觉得马斯克真的太牛了。而我们一对比，就觉得马云只能搞出一些商业模式的改变就太没出息了，甚至我们会将现阶段生产力迸发商品供大于求，厂家红海竞争，打工人失业率上升也全归咎于马云身上了。
嗯，马云同学个子也不高，身体也不强壮，何必把这么大的重担都让他一肩挑呢？面对现实，正视现实，才能解决问题，把商家竞争形成的问题都推小个子身上，这不好呢。还有，什么马云只与普通人争利？赛道确实很多啊，可他能进吗？要说大家都有一个代表你的代表，那么你到底有没有把自己的想法跟许可跟你的代表说呢？自己啥也不说，老是怪别人没做好，哪有这样的事。
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